城巴推简易版手机程序助无障碍出行 实现社会共融

城巴推简易版手机程序助无障碍出行 实现社会共融

香港作为国际交通及物流枢纽，公共交通系统在推动城市运行上扮演着重要的角色。 其中城巴作为香港领先的公共运输企业，一直将市民的福祉放于首位，确保着大众于日常安全通勤外，多年来更积极提升其数码平台，包括网站及手机应用程序，提倡数码共融及无障碍出行，实现可持续发展。

邀用家实试「城巴易」正面回应需要

城巴一直非常重视服务质素，致力回应乘客的需求，完善乘车体验外，更将优质的客户服务，通过庞大的巴士车队普及至香港各区。 香港近年鼓励市民利用数码科技智慧出行，城巴捉紧机遇，于今年初推出简易版手机应用程序「城巴易」，其参照万维网联盟推出的《无障碍网页内容指引》开发，并针对长者及伤健社群。

此程序并无加入容易令人眼花缭乱的广告，同时以用家角度出发，简洁呈现城巴及其他专营巴士、专线小巴的路线资讯及实时到站时间，务求让有需要人士轻易掌握出行资讯。 「城巴易」虽然定位为简易版，但亦附带路线搜寻、时间表、顾客通告及报失物品等主要功能，即使用家并非长者及伤健人士，亦能够体会到个中的便捷。

「城巴易」的界面设计采用的字体更大、画面对比度更高，并以全新方式展现特大的实时到站时间。

城巴高级企业传讯及市务经理曾安迪形容：「『城巴易』的界面设计采用的字体更大、画面对比度更高，并以全新方式展现特大的实时到站时间，方便用户查看。 用家只需将常用路线及其巴士站加入书签，每次打开应用程序时，相关实时到站时间便会显示于首页。」 此外，程序支持各智能手机系统的语音助理或旁白模式，视障人士毋须改动日常出行习惯，更方便到位。

为准确回应用家的需要，城巴特地于推行应用程序予公众前，举办多场工作坊，并邀请伤健社群的代表率先体验「城巴易」，以获取更多实际的回馈及意见。

城巴推行应用程序予公众前，举办工作坊邀请伤健社群的代表率先体验城巴易。

首于特殊学校设「巴士教室」 多方位倡无障碍出行

除推出简易版手机应用程序，城巴透过不同面向，积极实践「无障碍出行」，推动社会共融。 城巴整个专营巴士车队均设有低地台及轮椅泊位，当中约150辆巴士更设双轮椅停泊位; 车队同时设有阔门及固定斜板、优先座位、点字告示牌、广播及显示系统等充足配备，期望为伤健社群提供一个更舒适及安全的乘车体验。 曾安迪指出：「城巴目前位于西沙网络路线的车队，已在巴士轮椅停泊位置增设面向轮椅使用者的信息显示屏，好让他们能够更直接了解最新的交通及到站信息。」

曾安迪表示，城巴的西沙网络车队增设面向轮椅使用者的信息显示屏，方面乘客掌握交通信息。

城巴重视人才培训，会定期为车长提供各种类型的专业培训，并向他们阐释不同乘客的需要，持续培养车长以人为本的专业服务态度。 在有需要的情况下，城巴车长会为轮椅用户提供协助，完善出行体验。

于今年中，城巴与全港唯一一间为6至21岁视障、智力及肢体残疾儿童提供教育和康复服务的教育机构「心光恩望学校」合作，透过向学校捐赠乘客座椅、栏杆及点字告示牌等主要巴士车箱设备，共同设计及按实际比例打造首个「无障碍巴士教室」，为残疾学生提供真实又安全的训练平台。

为增加「巴士车箱」的真实感，城巴更邀请本地艺术家何文蕙（阿包）为教室墙身创作独一无二的壁画——具香港特色的巴士窗外风景，好让视障学生们置身「巴士」其中，为日常出行的训练增添色彩。

城巴与「心光恩望学校」合作共同设计及打造首个「无障碍巴士教室」。

鼓励企业持续优化数码平台 助有需要人士享受便利

智慧出行的发展极大地提升了市民的生活便利，但仍有一部分人群未能充分受益，特别是视障人士、长者及其他有特殊需要的人士。 这些群体在使用数码平台时，常常面临各种障碍，导致他们难以享受到现代科技带来的便利。 为了改善这一现状，企业应定期审视各数码平台的无障碍设计，确保所有市民都能平等使用。

作为数码无障碍嘉许计划的主办机构，HKIRC一直致力于推广互联网的普及使用，特别关注弱势群体的需求。 近年来，随着人口老化的加剧，数码共融成为越来越重要的议题。 HKIRC深知互联网服务在社会中的重要性，并积极采取各种推广措施，以确保长者和残障人士也能无障碍地使用网络。

HKIRC不仅鼓励企业在实体设备上进行无障碍设计，还推动软件和内容的易用性优化。 这样的努力旨在惠及所有人，让每个人都能平等享用网络服务。 未来，HKIRC将持续关注并满足不同需求群体的上网需求，携手共建一个更加包容和共融的互联网生态，让智慧出行的便利真正惠及每一位市民。

计划详情：https://www.digital-accessibility.hk
截止日期: 2024年10月31日